GBF巨星股份空心樓蓋技術在成都天府國際機場中的應用
成都天府國際機場項目介紹
成都天府國際機場位于天府新區簡陽市蘆葭鎮，是國家“十三五”規劃中我國最大的新建民用運輸機場項目；是“一帶一路”重要國際門戶樞紐、支撐四川乃至西部地區開發開放的新動力源；其“高鐵追著飛機跑”的設計，全國獨一無二。
機場共計劃建設6條跑道、4座航站樓，一期工程包括3條跑道、2座航站樓，總面積71萬平方米，年旅客吞吐能力6000萬人次。
2020年11月3日，成都天府國際機場首次進行校飛！預計將于12月試飛，2021年正式投用。
GBF巨星股份空心樓蓋技術在機場項目中的應用
從世界第一到亞洲第一，再到全國第一，成都天府國際機場創下了不少紀錄。
長沙巨星輕質建材股份有限公司（巨星股份）的空心樓蓋技術也被運用到該項目中。
GBF空心梁板最終施工圖（與普通梁板層高、梁高、凈高的數據對比）
設計原理：樓板為受彎構件，由受壓區的混凝土承受壓力，受拉區的鋼筋承受拉力；空心樓蓋即用成孔芯模置換現澆混凝土樓蓋中受力作用不明顯，應力較小的混凝土，形成受力良好的工字形截面或T形截面，減輕自重，減少鋼筋、混凝土的用量。
拆模效果
GBF巨星股份空心樓蓋技術優勢
1、減輕樓蓋自重 提升凈空空間
采用空心樓蓋技術，由于空心樓蓋結構的傳力特點，可降低主梁高度0.3~0.5m左右，可減少普通梁高或一半高度，對于高層建筑每層可節省20cm-40cm的高度，若總體高度不變，可增加建筑層數，或層高不變，提升凈空高度，給開發商帶來可觀的經濟效益。由于梁的高度減小，也有利于水平管線及空調的安裝。
2、隔音、隔熱效果好
封閉空腔結構使得樓蓋隔音性能優良，撞擊聲級為61db。適用于對隔音性能要求比較高的建筑。又因空心樓蓋封閉空腔結構減少了熱量的傳遞，使保溫隔熱性能得到顯著的提高，非常適用于商場等采用集中空調的建筑。
3、優良的抗震性能
空心樓蓋的空腔減輕了結構自重，寬扁梁和柱帽實現了強柱弱梁、強剪弱彎和強節點弱構件的抗震概念設計，蒙皮效應提高了結構的安全儲備。5.12汶川大地震中，震區上百棟采用蜂巢芯空心樓蓋技術的建筑屹立不倒。提交了一份最真實1:1抗震檢驗報告。
4、加快施工速度 降低綜合成本
采用空心樓蓋技術的施工工期可以加快30%的速度，減少施工設備租賃費用和人工費用，降低施工企業建筑成本。
由于采用GBF空心樓蓋技術，大開間無梁，可以人性化排布通風管道和消防管道。統一吊掛掛件，在節省安裝費用的同時起到美化作用。即使做過粉刷，用敲擊方法亦能準確確定暗肋的位置，因此吊掛方便。由于GBF空心樓蓋結構只須支設平模，可節約梁側模板及梁側抹灰和減少模板裁切損耗，使模板重復周轉利用率大大提升。
5、空間可靈活分隔
方便客戶靈活分隔空間，在同一層內可以給不同使用單位，或進行不同功能區分，而無需受梁位置的約束。
6、局部過載能力非常強
空心樓蓋局部過載能力非常強，方便機械設備隨意擺放，尤其適用于入駐單位集中荷載的不確定性要求。
